Le retour

Pique-nique sur le traversier

L'Amundsen qui arrive et un hélicoptère de la Garde-Cotière qui vient l'accueillir

Devant Québec

Sur le quai, en attendant que le bateau ait fini ses manoeuvres.

Sur le pont en attendant la fin des manoeuvres.

Enfin, la passerelle est installée.

Tout est bien qui finit bien (sauf pour Élise qui est malade)

Les filles devant la rosette

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Ceux qui me connaissent bien ne seront pas surpris d'apprendre que je me suis arrangée pour manquer l'arrivée de l'Amundsen au quai de la Garde Cotière.

Un excellent plan de dîner sur la traverse Québec-Lévis s'est transformé en 45 minutes d'angoisse lorsqu'on a vu l'Amundsen dépasser à toute allure l'Ile d'Orléans alors qu'on venait à peine de quitter le quai de Québec. Nous avons donc eu droit à une magnifique arrivée vue du fleuve, mais malheureusement, nous n'étions pas sur le quai quand l'Amundsen a acosté. Par chance, les manoeuvres d'accostage on duré plusieurs minutes et nous avons eu le temps de revenir à Québec, courir jusqu'à l'Amundsen et attendre au moins 10 minutes avant que David mette pied à terre.

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Demain des photos de la visite du bateau !

Jour 40-Durée du jour 9h11-Gros-Cacouna

Difficile de croire qu'une journée puisse compter autant d'heures et aussi peu à la fois. Mais, enfin (déjà!) elle tire à sa fin.

Nous partons demain matin en direction de Québec pour aller chercher David. Pas besoin de vous dire qu'on a hâte.

L'Amundsen est en ce moment dans le coin de Rivière-du-Loup, il devrait partir demain matin pour Québec.

David n'a pas envoyé de journal proprement dit pour les deux derniers jours mais je vous laisse un extrait de courriel qu'il m'a envoyé.

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Lundi, 16 novembre

On est rendu dans le coin de Sept-Iles. On a eu des vents de 40 noeuds aujourd'hui et ça a brassé en titi. Tellement qu'à certains moments, et surtout à l'avant du navire, on se sent en apesanteur quand le bateau retombe d'une vague. C'est particulièrement plaisant quand on
transporte des caisses de matériel dans un escalier ! Ceci dit, quand le bateau monte sur une vague, c'est l'effet inverse qui se produit et les petites boîtes deviennent soudainement pesantes. La prochaine fois que je déménage, je vais pouvoir dire: Bah, tant que les escaliers
bougent pas, il y a pas de problème !

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De retour jeudi avec des photos de l'arrivée !

Jour 39-Durée du jour 8h59-Passage de Jacques-Cartier

Pas beaucoup de nouvelles provenant de l'Amundsen qui est, en ce moment, en transit dans le Golfe et, bientôt, le fleuve St-Laurent. Cependant, David m'a dit que le bateau doit ralentir son allure pour arriver comme prévu mercredi à 13h00 puisqu'une réception est organisée. En effet, une arrivée de bateau, c'est un peu plate si le bateau est déjà arrivé !

En entendant parler de réception, j'ai tout de suite pensé à ces images de navire accostant dans un port rempli de femmes en liesse. Les fanfares, les confetti, les drapeaux.... Malheureusement, mes recherches sur internet sont restées vaines et aucune image ne correspondait à mon fantasme. J'ai trouvé quelques images intéressantes mais il y avait toujours un petit quelquechose qui clochait.

Le look des années 40 me plait beaucoup, mais il risque fort de faire un peu froid à Québec pour porter ça. En plus, ils ne sont même pas dans un port.

Trop de barbe, trop de cheveux, trop de manteaux, ça ne marche pas ! Et ça manque de confetti !

Il ne faudrait quand même pas exagérer !

Jour 38-Durée du jour 9h02-Côte-Nord

Samedi le 14 novembre 2009, Côte du Labrador

Journée de ménage dans les labos. J'ai lavé les comptoirs, passé l'aspirateur et la moppe dans la salle de contrôle du CTD. Vers 10h, il y a eu une présentation de Reinhard sur son expédition à Pingaluit. C'est un lac cratère dans le nord du Labrador en forme de disque presque parfait. Il a la particularité d'être particulièrement profond, plus de 200 m, et d'avoir les eaux parmi les plus claires au monde. La clarté de l'eau vient du fait qu'il n'a aucun affluent; toute l'eau du lac vient des précipitations. En conséquence, le taux de sédimentation est extrêmement faible, ce qui signifie qu'une carotte de sédiment prise au fond permet de remonter extrêmement loin dans le passé. Reinhard a donc parlé de l'organisation de l'expédition, passablement complexe. Le carottage doit se faire l'hiver pour pouvoir installer une plateforme de forage sur la glace. Comme c'est un milieu exceptionel, la direction du parc leur a interdit d'amener de l'essence sur le lac. Tout le matériel devait donc être amener sur le lac à pied, depuis le camp de base situé à l'extérieur du cratère. De plus, rien, absolumement rien de devait contaminer le lac. Tous les petits besoins devaient donc être fait dans un sac de plastique puis transporté le soir au camp de base. Malgré toutes les contraintes et les difficultés reliées au froid intense (eau+froid+vent+métal=paquet de trouble), ils ont réussi en deux semaines à ramener une carotte de 9m de long ! Selon leurs estimés, les plus anciens sédiments récoltés datent d'environ 200 000 ans ! Avec de l'équipement plus costaud, Reinhard pense qu'ils pourraient prendre des carottes plus longues et récolter des sédiments déposés il y a deux millions d'années.

Dans l'après-midi, Joannie a fait une présentation sur la production primaire dans l'Arctique. C'est un sujet qui récolte beaucoup d'attention parce que contrairement à ce qu'on pourrait croire, l'océan arctique est un milieu très productif. Il y a donc beaucoup de phytoplancton qui y croit. En plus d'être à la base de la chaîne alimentaire, le phyto convertit le CO2 dissout dans l'eau en sucre via la photosynthèse. Le phyto est ensuite mangé par les organismes plus haut dans la chaîne alimentaire qui, en mourant, coulent au fond. La croissance du phytoplancton permet donc de transférer du dioxide de carbone de l'atmosphère vers le fond de l'océan, ou il ne contribue pas au réchauffement climatique.

Pour fêter le dernier samedi du leg, les jeunes de School on Board ont proposé de donner un coup de main aux cuisiniers et aux stewards. C'est donc eux qui ont servi les plats, fait le service et la vaiselle, aidés par quatre scientifiques. L'une des étudiantes a même joué du violon pendant le souper. Il y avait au menu des souvlaki et des ailes de poulet. En plus, la salle à manger des officiers était fermée et ils ont mangé avec tout le monde en bas. Des tables avaient été ajoutées dans le salon pour l'occasion. C'était très agréable. Après le souper, on a rangé les tables et fait de la place pour le dernier bar du voyage, pendant lequel la cloche a sonnée au moins quatre fois; j'ai fini par arrêter de les compter !

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L'Amundsen arrivera à Québec mercredi, le 18, à 13h00 ! On y sera !

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Au premier plan, c'est mon frère, en arrière-plan, c'est un décor de télé et un public. Celle qui prend la photo c'est moi. Vous avez le droit de déduire que j'ai passé mon dimanche matin à l'enregistrement de l'émission Le Cercle pour y encourager mon frère. Je ne brulerai pas les punchs et je ne vous révèlerai pas tout de suite s'il a gagné 5000 $. Vous devrez attendre la semaine du 4 janvier. Je crois que c'est à TVA, mais aucune idée à quelle heure.

La photo est vraiment poche, je suis désolée, mais mon merveilleux appareil photo reviendra mercredi, avec David, évidemment !

Jour 37-Durée du jour 8h31-Côtes du Labrador

Jeudi et vendredi les 12 et 13 novembre 2009

Le gros de la journée est consacré au transit du Fjord d'Okak vers celui d'Anaktalak. La navigation est un peu compliqué parce que les eaux sont pleines de rochers minuscules et d'îles. C'est vraiment comme le sommet d'une chaîne de montagne à moitié submergée dans l'eau. On arrive à la première station du dernier Fjord vers les 3 heures et les opérations commencent avec une rosette. Suivent les différents types de filets (vertical, horizontal, chalut de fond) et le box core (boîte de sédiments). Le tout prendra environ 8 heures après quoi on se dirige vers la prochaine station. On devrait terminer, pour de bon, demain vers midi, et Joannie a passé toute la journée à se demander ce qu'on pourrait bien faire pour célébrer la dernière opération scientifique de l'année sur le bateau. On a sorti des idées comme une guerre de bouette, un barbecue, des sets carrés, mais il n'y a encore rien qui fasse vraiment l'unanimité.

Ce soir, c'est à mon tour de faire le barman. À chaque soirée bar, il y a un membre de l'équipage et un scientifique qui forment l'équipe du bar. J'ai mis mon kit le plus chic et avec Christian, un mécano, on a servi de la bière et des drinks de 8h à 11h. C'était vraiment très le fun. J'ai fait des Bloody Ceasars (clamato, vodka, worcesteshire, tabasco sur glace, avec du sel de celeri sur le bord du verre), des Kamikaze (vodka, lime et triple sec) et des shooters de Tequila. Je pense que j'ai bien fait ça parce qu'on m'a dit que si la science ne m'intéressait plus, je pourrais me recycler en barman !

Après le bar, je suis allé tenir compagnie à Dominique pour la dernière rosette de l'année 2009. Ensuite, je suis allé donné un coup de main à la gang qui fait les filets, puis à ceux qui font le box core (que d'ailleurs j'ai réveillé une heure trop tôt ... oups) J'ai réussi à rester réveiller et à m'occuper jusqu'au déjeuner à 7h30, ou je suis allé manger une grosse assiette de bines, 2 oeufs, du bacon et trois toasts. Après, dodo.

Je me suis réveillé vers 14h, et en descendant vers la cuisine, j'ai appris qu'il y a avait un workout sur le pont d'envol. Je suis allé rejoindre les jeunes de Schools on Board et quelques matelots et scientifiques. On a fait toutes sortes d'exercies avec des cordes à danser, deux ballons, et on a fait des chin-up sur la porte de hangar de l'hélico. Dans le groupe de jeunes, il y a un Innu de 19 ans qui a confirmé le stéréotype sur les Inuits: trapu, pas frileux et fort comme un boeuf. Je l'ai rarement vu avec un manteau; il se promène généralement avec un t-shirt sous une chemise à manche courte et une calotte.

Au souper, linguine avec une sauce aux tomates séchées. On a ensuite regardé un vidéo du tour d'hélicoptère prise par une caméra montée sur la tête du mécano d'hélico. Un matelot a remarqué que c'était bien la première fois qu'elle servait à quelque chose. On a ensuite regardé des vidéos sur les meilleurs spots de planche à voile; le pilote d'hélico est un amateur de planche et il va passer deux semaines à Hawai en décembre pour en faire.

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Comme il n'y a pas de photo de l'Amundsen aujourd'hui, je vous offre un mini-photo-roman notre soirée de vendredi.

Ouch !

Jour 36-Durée du jour 8h19-Fjord Anaktalak

Mercredi le 11 novembre 2009, Fjord d'Okak

Journée de stand-by... Je me suis levé à 6h30 en prévision de la rosette de 8h. Finalement, il y a eu toutes sortes de retards sur les opérations et la dite rosette a été terminée à 3h ! J'ai pris des photos et erré sur le bateau. Je n'ose pas trop retourner dans ma chambre parce que Max a travaillé toute la nuit et a besoin de dormir; ça reprend cette nuit. J'ai passé une partie de la matinée à aider Lina avec ses carottes de bouettes. En gros, je tiens ses sacs ouverts pour qu'elle puisse y mettre des pelletées de boue. J'ai aussi aidé Vincent à configurer la nouvelle cellule photoélectrique pour la rosette. Il faut bien s'occuper.

Au midi, Tanya nous raconte comment elle fait pour capturer des phoques desquels elle tire des biopsies. Certains phoques sont faciles à capturer, on leur dit monte dans le bateau et ils écoutent ! J'exagère, mais c'est pour contraster avec les phoques annelés qui sont beaucoup plus futés et durs à capturer. Elle installe aussi des émetteurs sur les phoques, ce qui lui permet de suivre leurs déplacement pendant une année, jusqu'à ce qu'ils muent et que l'émetteur tombe.

Au diner, suprèmes de poulet. Au souper, spaghettini et gateau au chocolat.

Jour 35-Durée du jour 8h19-Côtes du Labrador

Mardi le 10 novembre 2009, Hebron

Sortie éducative aujourd'hui; on est allé à Hebron, un ancien village Inuit. Les habitants ont été relocalisé à la fin des années 50, des familles séparées, sans consultation ni préavis, par le gouvernement de Terre-Neuve. Il ne reste aujourd'hui qu'une église barricadée, des petites maisons décrépites et un poste de traite ouvert à tous les vents. Le site fait maintenant partie d'un parc et sur une plaque on peut lire les excuses du gouvernement envers la population déplacée lors de la relocalisation. L'église est en train d'être rénovée, mais il reste pas mal de travail à faire.

Au départ, la sortie était planifiée pour les étudiants de Schools on board, mais comme plusieurs scientifiques et membres de l'équipage voulaient aller se dégourdir les jambes, l'après-midi complète a été allouée à la sortie. Comme le chef scientifique n'avait pas l'air tellement intéressé à planifier la sortie, je me suis proposé pour organiser les groupes. J'ai couru comme un malade pour faire des feuilles d'inscription, inscrire les gens en groupes de 12, relayer l'information aux chef officier et au commandant qui supervisait l'opération, appeler à l'interphone les gens devant embarquer dans le prochain voyage, etc. Ça été un bordel pas pire parce qu'un groupe, composé de l'équipe logistique, s'est ajouté juste avant le départ du premier groupe et devait avoir priorité sur les autres. Il a fallu que je réorganise les groupes une dizaine de minutes avant qu'ils ne partent et que j'informe tout le monde des changements. En plus, un gars est parti avec le mauvais groupe... Bref, un beau casse-tête de logistique. Finalement, tout s'est passé dans l'ordre et on a oublié personne à Hebron !

Au menu, pâté mexicain et omelette jardinière.