Mercredi le 21 octobre 2009 (Vicompte Melville)
La rosette qui devait avoir lieu hier soir a été annulée; le bateau est sérieusement pris dans la glace. J'ai passé le plus clair de la journée à la timonerie à observer les tentatives de l'équipage pour nous sortir de là. Ce qui est surprenant, c'est que la glace ne soit pas si épaisse, et qu'elle nous donne autant de misère. Le problème semble être les vents particulièrements puissants qui poussent la glace de travers. À chaque fois que le brise-glace fait une avancée, les vents poussent les blocs concassés par le bateau dans le sillage, et le passage se referme aussitôt. Le temps que le bateau recule et se donne un élan pour avancer, on dirait que les morceaux se soudent et bloquent le passage encore plus efficacement que la glace originale. Comme le vent est de travers, çà crée une pression sur le bateau qui freine sa progression. Bref, on est resté pris au même endroit de 8h du matin jusqu'à 3h de l'après-midi...
Inutile de dire que toutes les activités scientifiques ont été annulées. En fait, la situation était si difficile pendant la matinée, que le commandant a demandé une escorte du Louis St-Laurent, le plus gros brise-glace de la garde côtière ! Il est à environ 500 miles nautiques de l'Amundsen et devrait nous rejoindre demain ou après demain.
Comme tout le monde tourne un peu en rond, Keith, le chef de mission, a décidé d'organiser un programme de conférence. C'est moi qui commence ce soir; je reprends une présentation que j'avais fait à un congrès cet été.
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Comme David m'envoie ses message un ou deux jours après les avoir écrits et que moi je prends aussi un ou deux jours à les afficher, je laisserai dorénavant la date d'écriture au début du message. Ça portera moins à confusion pour les lecteurs.
Cependant, la durée du jour, le lieu dans le titre ainsi que la carte à droite correspondent aux coordonnées du jour. Comme ça vous saurez en tout temps où il est rendu !
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